Ny lov om børn på motorcykel.

Dette er en underskrift indsamling mod den nye lov!

Læs om hvordan det går med at få ændret loven på:

http://www.mctcbt.dk/Ny%20lov.htm

TIL FOLKETINGETS TRAFIKUDVALG

Protest over ny lov om børn som passagerer på mc.

Regeringen har vedtaget en lov vedrørende børn som passagerer på mc.
Den nuværende færdselslov giver faktisk lov til at køre med børn som passager helt uden brug af styrthjelm, såfremt de endnu ikke er fyldt 8 år. Dette er der politikere der har opdaget, og ønsker ændret. Om det er for at højne sikkerheden, eller for at blive bemærket vides ikke. Men vi er vel alle interesseret i sikkerhed. Vi er måske ikke interesseret i flere regler, men sikkerhed – Ja. Især når det gælder vore børn. Hvorfor dette resulterer i, at lovgiverne udformer en uklar lov, der giver mulighed for at omgå reglerne og modarbejde politi, ved at spænde børn fast til tohjulede motorcykler, endda uden styrthjelm indtil de fylder 15 år, forekommer os alle som en gåde.

Skulle man højne sikkerheden ved at lovgive, skulle det ændres til at alle skal køre med styrthjelm. At små børn skal fastspændes til sidevogn, kan være en god idé – men har Danmark virkelig ikke råd til at få udført et par crashtests (eller måske kigge på nogle af dem der er blevet udført), før vi lovgiver. At sige at børn kan spændes fast til tohjulet mc i stedet for at bruge en godkendt styrthjelm, lyder direkte horribelt i en motorcyklists ører. Dette vil koste dødsfald blandt børn der kører som passagerer.

Det vi protesterer imod, er selvfølgelig denne dårligt udarbejdede lov, der begrænser børnefamiliers færden på motorcykel. Særligt når der i uheldsstatistikkerne ikke er belæg for at fastsætte en minimumshøjde på 1,35 m for passagerer.

Men vi protesterer måske mest mod totalitær lovgivning, der bliver vedtaget i hast, uden at faggrupper eller interessegrupper føler, at de bliver hørt. Det må være i alles interesse, måske især politikernes, at vi alle bakker op om tiltag til gavn for trafiksikkerheden. Der er blevet lavet utallige tiltag til at højne sikkerheden på de danske veje de sidste år, og alligevel går uheldstatistikkerne den forkerte vej. Måske skyldes dette, at trafikmoralen er dalende, fordi trafikanter ikke føler, at de er med til at udforme reglerne, og at nye regler bliver trukket ned over hovedet på dem. De penge og den energi, der bliver brugt på at lave nye love, kunne måske bruges bedre på at vedligeholde de eksisterende love og informere befolkningen jævnligt.

Alle skal høres. Især når vi snakker om sikkerhed. Danmark er et forholdsvis lille land. Det kan ikke passe, at man ikke kan lede landet sammen med befolkningen.

Vi ønsker:
Sikkerhed, under udvisning af ansvar.
At føle at loven bliver lavet for grupper – ikke imod grupper.
At sikre at faggrupper og interessegrupper får reel høringsret.

UNDERSKRIFT:

I sin helhed hedder loven følgende:

Lov om ændring af færdselsloven

(Befordring af børn på motorcykel og trehjulet knallert)

VI MARGRETHE DEN ANDEN, af Guds Nåde Danmarks Dronning, gør vitterligt:
Folketinget har vedtaget og Vi ved Vort samtykke stadfæstet følgende lov:

§ 1

I færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 1100 af 8. november 2006, som ændret senest ved § 6 i lov nr. 346 af 18. april 2007, foretages følgende ændringer:

1. I § 51 indsættes efter stk. 6 som nyt stykke:

»Stk. 7. Passagerer under 5 år må ikke befordres på trehjulet knallert, medmindre passagersiddepladsen er forsynet med sikkerhedssele.«

Stk. 7 bliver herefter stk. 8.

2. I § 52 indsættes som stk. 5 og 6:

»Stk. 5. Børn med en legemshøjde på under 135 cm må ikke befordres på tohjulet motorcylel. Endvidere må børn under 5 år ikke befordres på trehjulet motorcykel eller i sidevogn til motorcykel, medmindre passagersiddepladsen er forsynet med sikkerhedssele.

Stk. 6. Med henblik på kontrol af, at bestemmelsen i stk. 5, 1. pkt., er overholdt, kan politiet til enhver tid kræve, at et barn, der befordres på en passagersiddeplads uden sikkerhedssele på en tohjulet motorcykel, måles. Målingen foretages af politiet.«

3. I § 81, stk. 3, ændres »8 år« til: »5 år«, og efter »styrthjelm« indsættes: », medmindre passagersiddepladsen er forsynet med sikkerhedssele«.

4. I § 125, stk. 2, nr. 1, indsættes efter »§ 37, stk. 4,«: »§ 51, stk. 7, § 52, stk. 5,«.